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    올해 정부와 서울시에서 각각 내놓은 K패스와 기후동행카드가 나오는데 어떤 것을 사용해야 이득인지 알아봅시다.

     

    k패스와 기후동행카드가 나온 배경

    심각한 기후위기를 대응하기 위해 대중교통 이용을 활성화하고 고물가 대중교통 요금인상등으로 높아진 교통비 부담을 완하함으로써 민생회복을 하기 위해 대중교통비 지원이 이루어진 것 같습니다.

     

    K - 패스

    국토부가 지원하는 K-패스는 한국형 대중교통비 지원사업으로써 2024년 5월 출시예정이며, 수도권 3개 지자체를 포함 전국 17개 시 도(189개 시 군 구)와 협의를 완료했습니다.  K - 패스는 월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 전철과 같은 대중교통을 이용할 경우 지출금액의 일정비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받는 교통카드(월 최대 60회)입니다. K - 패스는 이동거리와 관계없이 이용금액을 기준으로 일정비율을 적립함으로써 더욱 쉽고 편리하게 이용할 수 있게 됐고, 적립률도 알뜰교통카드보다 상향되어 교통비 절감 효과가 더욱 커질 것으로 보입니다.

     

    기후동행카드

    서울시는 수도권 시민의 교통비 부담을 완화하고 대중교통을 활성하하는 정부 정책에 발맞춰, 1회 6만 원대의 요금충전으로 서울시내 대중교통(지하철, 버스) 따릉이를 무제한 이용할 수 있는 대중교통 통합 정기권입니다.  2024년 1월 27일부터 시행할 계획입니다.

     

     

    K - 패스와 기후동행카드 사용신청

     

    K-패스

    알뜰교통카드를 사용하소 있는 이용자는 K-패스로 회원 전환 절차를 거치면 별도의 카드 재발급 없이 기존에 발급받은 교통카드를 그대로 사용하여 K-패스 혜택을 제공받을 수 있습니다. 신규 이용자는 5월부터 K-패스 공식 누리집이나 모바일 애플리케이션 또는 11개 카드사의 누리집을 통해 원하는 교통카드를 골라 K-패스를 이용할 수 있습니다. (신한, 하나, 우리, 현대, 삼성, BC, KB국민, NH농협, 티머니, 이동의 즐거움, DGB유페이)

    일반 시내버스나 지하철 외에도 GTX-A, 광역버스 등 고비용 수단을 이용하는 경우에도 K-패스 혜택을 제공하여 장거리 출퇴근에 따른 부담도 완화할 계획입니다.

     

    알뜰교통카드와 K-패스 혜택비교

    (지급방식은 다음 달에 이용자에게 직접환급(현금, 마일리지, 카드공제등)

     

    기후동행카드

    - 2024년 01월 23일(화)부터 모바일 및 실물카드 구매 및 충전이 가능

    - 충전 시 사용개실일(충전일 포함 5일 이내) 선택가능

    ※(단, 24년 01월 23일에 충전할 경우 24년 01월 27부터 사용가능)

    - 재충전은 사용기간 만료 5일 전부터 가능하며, 만료일 +30일로 자동 기간 연장

    - 사용기간 만료일 이전 재충전 시 기존 사용 권종으로 자동 연장

    - 권종 변경을 원할 경우 사용기간 만료일 이후 재충전 필요

     

     

    K-패스 와 기후동행카드 사용범위

     

         알뜰교통카드  K-패스 참여 미참여 지역

     

     

    기후동행카드 서비스 범위

     

     

       K-패스는 광역교통 이용자에게 유리할 것 같습니다. 전국 189개 시 군 구에서 사용 가능하고 전철, 시내버스, 마을버스, 농어촌 버스는 물론이고 신분당선과 광역버스, 3월 개통하는 GTX-A 도 혜택을 받을 수 있습니다. 그러나 기후동행카드는 서울시 면허로 운영되는 시내 마을버스 심야버스에만 적용되고, 전철은 서울 안에서만 혜택이 있어 서울에서 승차해 경기에서 하차하면 종착지에서 별도로 이용요금을 내야 합니다.

    더불어 경기도민과 인천시민은 K-패스 혜택과 경기  인천의 추가지원을 동시에 받아 대중교통비가 더 줄어들 것으로 보입니다. K-패스를 기반으로 경기 인천 주민이 추가 혜택을 볼 수 있는 The경기패스, 인천 I-패스를 준비 중입니다.

    박상우 국토부 장관은 '이용자 혼선이 없도록 사업별 혜택과 적용 범위 등을 상세히 안내할 계획이라며 대중교통비 지원 외에도 교통시설 확충, 버스전철 증차 등 다양한 대중교통 활성화 정책이 추진되도록 국토부와 지자체가 협력할 것'이라고 했습니다.

     

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