시대가 빠름과 전산화에 의해 변화함에 따라 민원 신청도 변화가 시작됩니다. 정부가 읍면동 주민센터를 본인이 방문해야만 발급받을 수 있는 인감증명서를 보다 더 편리하게 이용할 수 있도록 개선을 추진합니다. 국가법령, 자치법규 등 전수조사 결과에 따라 도출된 총 2608건의 인감증명 요구 사무 중 단순 본인확인등이 필요성이 낮은 사무 2145건(82%)을 2025년까지 단계적으로 정비하며, 인감증명서가 필요한 사무에 대해서도 디지털 방식의 인감증명 대체수단을 제공하는데, 2024년 9월부터 재산권과 관련성이 낮은 사무의 경우 정부 24에서 온라인으로 발급받을 수 있도록 할 계획입니다. 「윤 대통령은 "연말까지 420여 개 서비스를 시작으로 3년간 1500여 개 행정 서비스 구비 서류를 완전히 디지털화 예정"..

GTX 가 무엇이며 서울에서 수도권까지 가는 노선이 어떻게 되는지 알아보고자 합니다. GTX(Great Train Express)란? 수도권 외곽에서 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 급행철도를 말하며, 수도권 광역급행철도라고도 합니다. 지하 40m 이하에 터널을 건설하여 노선을 직선화함으로써 표정속도(정차시간을 감안한 평균속도)시속 100Km, 최고시속 200Km로 운행하게 되어 기존의 전철보다 3배 이상 빠릅니다. 수도권의 심각한 교통난을 개선하려는 목적으로 경기도가 국토해양부에 제안하여 추진되어 온 사업입니다. 2007년부터 논의가 이루어 졌으며, 2010년 9월 국토해양부의 타당성 조사를 거쳐 2011년 4월 전국 주요 거점을 고속 KTX망으로 연결하는 것을 목적으로 하는 제2차 국가철도망 구축계..

올해 정부와 서울시에서 각각 내놓은 K패스와 기후동행카드가 나오는데 어떤 것을 사용해야 이득인지 알아봅시다. k패스와 기후동행카드가 나온 배경 심각한 기후위기를 대응하기 위해 대중교통 이용을 활성화하고 고물가 대중교통 요금인상등으로 높아진 교통비 부담을 완하함으로써 민생회복을 하기 위해 대중교통비 지원이 이루어진 것 같습니다. K - 패스 국토부가 지원하는 K-패스는 한국형 대중교통비 지원사업으로써 2024년 5월 출시예정이며, 수도권 3개 지자체를 포함 전국 17개 시 도(189개 시 군 구)와 협의를 완료했습니다. K - 패스는 월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 전철과 같은 대중교통을 이용할 경우 지출금액의 일정비율(일반인 20%, 청년층 30%, 저소득층 53%)을 다음 달에 돌려받는 교통카드(..